图们站图片
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简述信息一览：
图们站图们站的历史
图们站的历史可以追溯到1935年，当时它还只是一个不起眼的小村落，然而，由于其独特的地理位置，它逐渐成为了铁路运输的枢纽，推动了地方经济的快速发展。1945年8月，图们在解放后，在中国***的领导下，人民发挥聪明才智，将家乡建设得初具规模。
图们站概况如下：车站名称：图们站。车站地址：位于吉林省延边朝鲜族自治州图们市光明街和图们大路交会处。邮政编码：133100。兴建时间：1935年。车站等级与性质：二等站，兼具区段站、技检站、编组站、边境口岸站的功能。
图们站始建于1935年，位于吉林省延边朝鲜族自治州图们市光明街和图们大路交会处，隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖，现为二等站，是中国东北，朝鲜，俄罗斯的海参崴地区之间的重要铁路枢纽。
它们的区别如下：图们站是一座老式的火车站，位于图们市中心，建于1913年，目前只有普速列车停靠。延吉西站是一座新建的高铁站，位于延吉市西郊，建于2015年，目前有高铁和普速列车停靠。图们站和延吉西站之间的距离约为40公里，乘坐高铁只需15分钟，票价11元。乘坐普速列车则需1小时左右，票价5元。
图们口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州图们市，是国家一类国际客货运输口岸，有“百年口岸”之称。基本概况上，其历史可追溯到1933年设税关，1950年设边防检查站，2014年评为国家级3A景区，2025年入选“延边十景”，是吉林省唯一同时拥有公路桥、铁路桥与朝鲜相连的口岸。
图们市口岸基础设施建设工程总承包单位是谁
图们市口岸基础设施建设工程总承包单位是敦化市中兴建筑安装有限责任公司（联合中天设计集团有限公司、长春建工勘测规划设计有限公司）。
图们市中朝边境的桥梁建设者因桥梁不同而有所差异，新图们江大桥由中方全部出资建设，中朝图们-南阳口岸新界河公路桥由中朝两国***共同决定建设。以下是关于这些桥梁建设者的具体信息：新图们江大桥 建设者：中方全部出资建设。
延吉市是延边州的首府，是全州政治、经济、文化中心，工业基础好，但幅员面积不足，没有口岸，城市拓展及经济发展受到很大的制约。龙井市幅员面积较大，资源丰富，但工业基础薄弱，产业聚集效应较低。
图们口岸简介
图们口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州图们市，是国家一类国际客货运输口岸，有“百年口岸”之称。基本概况上，其历史可追溯到1933年设税关，1950年设边防检查站，2014年评为国家级3A景区，2025年入选“延边十景”，是吉林省唯一同时拥有公路桥、铁路桥与朝鲜相连的口岸。
图们国门位于吉林省延边朝鲜族自治州图们市，紧邻图们江，对岸是朝鲜南阳郡，是中朝边境重要口岸和“延边十景”之一。它是吉林省立关最早、历史最长的“百年口岸”，也是国家一类国际客货运输口岸，有公路、铁路双口岸，是连接中朝及俄罗斯远东地区的重要通道。这里有多个标志性景观。
图们口岸包括公路口岸和铁路口岸二个部分，是我国对朝鲜的第二大陆路口岸。位于图们市区图们江畔，对面是朝鲜南阳国际口岸，距朝鲜清津177公里。图们口岸形成历史较早，1933年设图们税关，日伪时期建成图们——南阳间国境大桥。
图们口岸是我国与朝鲜的重要陆地边境通道，由公路口岸和铁路口岸两部分组成。 该口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州的图们市区，临近图们江，对面是朝鲜的南阳国际口岸。 图们口岸的历史悠久，自1933年设立税关起，已有近一个世纪的历史。在日伪时期，连接图们与南阳的国境大桥建成。
图们口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州的图们市，坐落在图们江下游的左岸。这里有铁路和公路与朝鲜相连，是吉林省和黑龙江省通往朝鲜北部的重要通道。地方发展 图们市下辖图们和石岘两个镇。
图们站图们铁路建设***
图们站的铁路建设***主要包括以下几点：口岸战略构建：以图们站为中心，构建辐射珲春、曲水、庙岭、和龙、八家子站的“大口岸”格局，旨在围绕中、俄、朝经济贸易“金三角”地区，强化区域互联互通。长图线扩能改造与增建第二线：实施长图线扩能改造，并增建吉林至图们间的第二线，总长401公里，预计投资80亿元。
其中，“口岸战略”以构建图们站为中心，辐射珲春、曲水、庙岭、和龙、八家子站的“大口岸”格局为重点，旨在围绕中、俄、朝经济贸易“金三角”地区，强化区域互联互通。规划目标包括实施长图线扩能改造，增建吉林—图们间第二线，以及新建吉林—图们城际铁路。
近日，有消息称俄罗斯和朝鲜决定在图们江出海口铁路桥下游再修建一座公路桥，***于2026年底完工。这一消息无疑给图们江出海口的开通带来了新的挑战和不确定性。图们江出海口的重要性 图们江是横跨中俄朝三国的界河，从吉林省东南部通向日本海，被视作重新打开中国东北出海口的潜在机遇。
关于东北东边道铁路北段的线路设计，存在三种主要的规划方案。首先，方案一从黑龙江省的滨绥铁路绥阳出发，经过东宁、老黑山，经过吉林的多个城市如春化、珲春、图们和和龙，再延伸至辽宁的桓仁、宽甸等地，最终到达丹东大东港，全长1252公里，但有496公里的路段是断头路。
图们站的历史可以追溯到1935年，当时它还只是一个不起眼的小村落，然而，由于其独特的地理位置，它逐渐成为了铁路运输的枢纽，推动了地方经济的快速发展。1945年8月，图们在解放后，在中国***的领导下，人民发挥聪明才智，将家乡建设得初具规模。
主要有以下三种方案（参见附图）：方案一：北起黑龙江省滨绥（哈尔滨一绥芬河）铁路的绥阳，经东宁、老黑山，吉林省的春化、珲春、图们、和龙、二道白河、通化，辽宁省的桓仁、宽甸、灌水、凤城，南至丹东大东港。
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